隨著新能源電動汽車的普及應用，管路冷卻系統是必不可少的，而目前電子產品并不能與液體尤其是導電介質直接接觸或者浸泡，為了避免電子產品與冷卻液（液態或者蒸汽狀態下）接觸而導致的短路等現象出現，有效研究冷卻管路系統中冷卻水管的滲透性能是非常有必要的，在同等工況模擬下通過分析冷卻水管自身的滲透能力，以達到研究冷卻水管自身的防滲透能力，通過分析冷卻水管滲透能力，可以從冷卻水管的材質、層度等等方面來進行優化設計生產，以滿足新能源電動汽車的安全使用準則。
設備由壓力供給模塊、冷卻液循環滲透發生模塊、測量模塊、測量模塊組成。
試驗機系統組成
介質系統、高溫試驗艙、滲透系統、控制系統
試驗介質
冷卻液
介質溫度
RT～100℃±2℃（介質沸點≤100℃）
介質加熱方式
封閉系統內直接加熱
介質流量
25L/min可設置（總路控制）
流量監測
流量傳感器檢測（總路）
系統循環壓力的大小
175kpa
高溫試驗艙溫度
RT～100℃±2℃
滲透取樣介質
壓縮空氣
設備控制
PC機+軟件
軍工航天航空核工業
汽車新能源行業
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